近年來,我國城鎮(zhèn)化率保持逐年穩(wěn)定增長,人口數(shù)量的持續(xù)增加加大了交通壓力,城市軌道交通迎來高速度發(fā)展。PIS系統(tǒng)作為城軌運營信息化建設(shè)的重要工具,正受到越來越多的關(guān)注。
01、城軌PIS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能實現(xiàn)
城軌PIS系統(tǒng)是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以計算機系統(tǒng)為核心,以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務的系統(tǒng)。按其結(jié)構(gòu)劃分,主要包含了中心子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)、車載子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)以及廣告制作子系統(tǒng)五大部分。
圖片來源:千圖網(wǎng)(如若侵權(quán)請聯(lián)系刪除)
在正常情況下,城軌PIS系統(tǒng)是通過專用車地雙向?qū)崟r通信設(shè)備完成運營中心與車站、車站與車站、車站與列車之間的互聯(lián)互通,與安防監(jiān)控系統(tǒng)連接還可實時觀察到車站和列車運行情況。同時,由PIS中心子系統(tǒng)收集、匯總和輸出乘車信息、媒體新聞、廣告等實時動態(tài)多媒體信息到車站子系統(tǒng)、車載子系統(tǒng)提供給乘客,從而實現(xiàn)PIS中車地之間所需數(shù)據(jù)、圖像信息的實時傳輸。
其中,PIS中心子系統(tǒng)作為城軌PIS系統(tǒng)本身運營管理,以及為各子系統(tǒng)提供互聯(lián)接口的關(guān)鍵,對主控計算機系統(tǒng)平臺的網(wǎng)絡(luò)連通性、可擴展性、數(shù)據(jù)存儲與處理能力和圖像處理能力等提出了更高要求。而華北工控依托自身強大研發(fā)平臺打造的系列高性能工控機,可完全滿足城軌PIS系統(tǒng)對計算機硬件的應用訴求。
02、華北工控城軌PIS系統(tǒng)專用工控機
華北工控可提供適用于城軌PIS系統(tǒng)中的,基于Intel平臺、Hisilicon平臺、Rockchip平臺、NXP平臺、海光平臺等的嵌入式工控AI主板、工控嵌入式準系統(tǒng)、工控工業(yè)整機以及工業(yè)平板電腦等工控機硬件。
華北工控多樣化工控機產(chǎn)品示意圖
產(chǎn)品功能高集成,適用于城軌PIS主控計算機系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、顯示終端等領(lǐng)域,主要具有以下幾方面的技術(shù)優(yōu)勢:
1. 支持搭載不同芯片組平臺進行差異化功能擴展;
2. CPU集成圖形控制,支持更高端的圖像處理與高清顯示;
3. 板載內(nèi)存,支持SATA、eMMC、TF大容量、高速存儲;
4. 支持HDMI+LVDS顯示接口,支持高分辨率;
5. 支持千兆以太網(wǎng)/3G/4G/WIFI網(wǎng)絡(luò),具有靈活的網(wǎng)絡(luò)應用環(huán)境;
6. 提供豐富串口、USB、GPIO、PCIe擴展接口等I/O接口,可滿足多種外設(shè)接入需求;
7. 支持看門狗功能, 系統(tǒng)穩(wěn)定性更高;
8. 支持Windows、Android、Linux操作系統(tǒng),易使用、易維護;
9. 嚴格按照工業(yè)級標準打造,低功耗設(shè)計,抗震、防塵、電磁兼容性良好,可靠性高。
``````
目前,我國城市軌道交通技術(shù)自主化、裝備智能化的發(fā)展趨勢愈發(fā)明顯。華北工控積極探索城軌建設(shè)中工控機硬件的融合應用,目前已可提供專業(yè)可靠、功能完善的城軌PIS系統(tǒng)、城軌AFC系統(tǒng)專用工控機硬件。